En resumen: Gradear una carta son $59.99 en PSA Standard o $20 en CGC Economy, antes de los gastos de envío. El envío de ida y vuelta con seguro ronda los $25 por caja, así que una carta enviada sola sale por $84.99 con todo incluido, y diez cartas en la misma caja salen a $62.49 cada una. La tarifa se paga venga el grado que venga, y por eso la copia gradeada tiene que venderse por lo bastante para cubrir la venta sin gradear más la tarifa.
Empieza por la tarifa publicada y suma lo que deja fuera
Las dos empresas cobran por carta y las dos fijan el precio por el valor que declaras, no por lo buena que sea la carta. El nivel abierto más barato de PSA es Standard, $59.99 por carta, con seguro hasta $1,000 y un plazo de 90 a 100 días hábiles. El más barato de CGC es Bulk, $17 por carta, que exige 25 cartas en el envío y tarda 150 días laborables. A 19 de septiembre de 2026 los servicios Value de PSA están en pausa, así que ahí el suelo es Standard.
Todas las cifras de la tabla salen de las páginas de servicios de las dos empresas, consultadas el 19 de septiembre de 2026. Las tarifas cambian. Comprueba el nivel la semana en la que prepares la caja.
Pasa tu carta por la calculadora de gradeo (en inglés)
Fuentes: PSA: Trading Card Grading services and fees, CGC Cards: services and fees
| Servicio | Tarifa por carta | Valor declarado máximo | Plazo |
|---|---|---|---|
| PSA Standard | $59.99 | $1,000 | 90 a 100 días hábiles |
| PSA Priority | $79.99 | $1,500 | 70 a 80 días hábiles |
| PSA Express | $199.00 | $2,500 | 20 a 30 días hábiles |
| PSA Super Express | $349.00 | $5,000 | 10 a 15 días hábiles |
| PSA Premier | $599.00 | $10,000 | 7 a 10 días hábiles |
| CGC Bulk, mínimo 25 cartas | $17 | $500 | 150 días laborables |
| CGC Economy | $20 | $1,000 | 90 días laborables |
| CGC Standard | $55 | $3,000 | 10 días laborables |
| CGC Express | $100 | $10,000 | 5 días laborables |
| CGC WalkThrough | $300 | $100,000 | 2 días laborables |
| CGC Unlimited Value | $300 más el 1 % del valor de mercado | Ilimitado | 2 días laborables |
El valor que declaras elige el nivel antes que la velocidad
Vuelve a la tercera columna. Una carta que declaras en $2,500 no puede ir por PSA Standard por mucho que estés dispuesto a esperar, porque Standard asegura hasta $1,000. El techo impone el precio. En PSA la escalera va de $59.99 a $79.99, $199.00, $349.00 y $599.00 mientras el techo sube de $1,000 a $10,000, y por encima de $10,000 la carta pasa a las opciones premium. En CGC esa misma carta declarada en $3,000 es un envío Standard de $55, y una de $10,000 es un envío Express de $100.
CGC puede subir de nivel una carta si considera que su valor de mercado supera el que has declarado, así que declarar por lo bajo no es un descuento. Hay extras que conviene conocer: el ReHolder son $10, el Pedigree es el precio del nivel más $5, y el CrossOver se cobra al precio del nivel aunque la carta vuelva en su holder original. El servicio Error, obligatorio si la carta tiene un error de impresión, no cuesta más. Los socios Associate y Premium ahorran un 10 % en gradeo; los Elite, un 20 %.
en qué se diferencian los slabs de PSA, BGS y CGC (en inglés)
Lo que compra la tarifa es una cápsula sellada y un número comprobable
Por ese dinero, la carta se autentica antes de gradearse y luego se sella en una cápsula con precinto de seguridad, con el grado y el número de certificación impresos en la etiqueta. PSA lo imprime en su etiqueta LightHouse. La cápsula es tanto producto como lo es el grado, porque es lo que permite a un comprador pagar precio de carta gradeada por una carta que solo ve en una foto y no puede tocar.
Por eso también un slab viaja mejor que una carta sin gradear. Quien lee un anuncio puede comprobar el número de certificación en la consulta del certificado de la propia empresa, algo que con una carta sin gradear no puede hacer a ningún precio. La consulta es pública.
Una carta de $120 en PSA Standard sale por $84.99 si va sola
Toma una carta sin gradear que pondrías a la venta en $120. PSA Standard son $59.99. El envío de ida y vuelta con seguro de la caja son $25. Manda esa carta sola y el total son $59.99 más $25, es decir, $84.99. Mete diez cartas en la misma caja y los $25 se reparten a $2.50 por carta: 10 por $59.99 son $599.90, más $25 son $624.90, o sea $62.49 por carta. El mismo nivel, la misma espera, $22.50 menos por carta.
Ahora la venta. La tarifa por valor final de eBay en cartas es el 13.25 % del total de la venta hasta $7,500, y ese total incluye el envío que le cobras al comprador y los impuestos. Vende la carta sin gradear en $120 y la tarifa es $15.90, más $0.40 fijos por pedido si supera $10.00, así que te quedan $103.70. Si la copia gradeada se vende en $420, eBay se lleva $55.65 y $0.40, te quedan $363.95, y tras $62.49 de gradeo la carta ha dejado $301.46 frente a $103.70 sin gradear.
Los dos precios de venta los pones tú. Saca las últimas diez ventas cerradas de esa versión exacta sin gradear, después las últimas diez del grado que esperas, y pasa tus dos números por las mismas tres líneas.
Fuentes: eBay: selling fees for trading cards
Calcula el punto de equilibrio de tu carta antes de preparar la caja
Gradear compensa cuando la venta gradeada, ya descontadas las comisiones, supera la venta sin gradear menos sus comisiones más lo que costó gradear. En el ejemplo eso son $103.70 netos sin gradear, más $62.49 de gradeo, más $0.40 de tarifa por pedido: $166.59 que la venta gradeada tiene que dejar después del 13.25 % de eBay. Eso pide un precio de venta de unos $192. Manda la carta sola a $84.99 y el punto de equilibrio sube a unos $218.
Tres datos y una línea de cuentas. El precio sin gradear después de comisiones, el total por carta con todo incluido, y un precio gradeado que encuentres en ventas cerradas, no uno que esperes. Si la diferencia entre las ventas comparables sin gradear y las gradeadas es menor que la tarifa, la carta se queda sin gradear.
Los plazos se anuncian en días laborables y son una estimación
PSA anuncia de 90 a 100 días hábiles en Standard y de 7 a 10 en Premier, y lo que separa esos dos niveles compra calendario, no un grado mejor. CGC anuncia 10 días laborables en Standard, 5 en Express y 2 en WalkThrough, frente a 90 días laborables en Economy y 150 en Bulk. CGC dice con todas las letras que sus plazos son días laborables y son estimaciones, no garantías.
El tiempo también tiene su precio. Una carta en la cola de gradeo no se puede vender, y un set que está caliente en septiembre puede estar parado cuando un envío Bulk vuelva a casa 150 días laborables después. El nivel más barato es el más lento. Eso es todo lo que hay que elegir.
Gradear convierte una opinión en un número, y el número puede ser bajo
Nadie en PSA ni en CGC te dice qué grado va a sacar una carta antes de que pagues. El gradeo convierte una opinión sobre el estado en un número impreso en una etiqueta, y ese número suele quedar por debajo de lo que esperaba el dueño mirando la carta en la mesa de la cocina. La tarifa se gasta igual. Ese es el trato, dicho sin adornos, y por eso la línea del punto de equilibrio importa más que la tarifa que anuncian.
También zanja la pregunta de las cartas baratas. Una carta que vale unos pocos dólares sin gradear tiene que multiplicarse varias veces para cubrir $17 en CGC Bulk, ya no digamos $59.99 en PSA Standard, y la mayoría nunca lo hace. Los niveles bulk existen para quien manda 25 cartas modernas codiciadas de una vez, no para una carpeta de holos de $3. Gradea lo de arriba del montón y vende el resto sin gradear.
Lee el estado y las ventas comparables antes de pagar una tarifa
Los dos números de la línea del punto de equilibrio son los que conviene acertar, y los dos salen de la propia carta. CardLens identifica la versión exacta a partir de una foto y muestra un rango de valor construido sobre ventas recientes de eBay de esa versión. Las ventas que hay detrás del rango se ven a un toque por debajo del número, así que el lado sin gradear de la cuenta sale de por cuánto se vendieron las copias, no de por cuánto se anuncian.
Con el estado pasa lo mismo. La aplicación para gradear cartas estima el estado de una carta sin gradear en la escala de Near Mint a Damaged, y lee las etiquetas de los slabs de PSA, BGS y CGC, así que las copias gradeadas con las que comparas quedan registradas con su grado en lugar de calculadas a ojo desde la foto de un anuncio. Gratis en el App Store, con una suscripción premium opcional.
Preguntas frecuentes de coleccionistas
¿Cuánto cuesta gradear una carta Pokémon en PSA?
PSA Standard son $59.99 por carta para cartas declaradas hasta $1,000, y es el nivel abierto más barato mientras los servicios Value están en pausa. Priority son $79.99, Express $199.00, Super Express $349.00 y Premier $599.00. Los gastos de envío de ida y vuelta van aparte.
¿Merece la pena gradear cartas Pokémon baratas?
Pocas veces. Una plaza de CGC Bulk de $17 o una de PSA Standard de $59.99 se paga venga el grado que venga, y eBay se lleva después el 13.25 % más $0.40 de la venta. Una carta que vale unos pocos dólares sin gradear casi nunca se vende gradeada por lo suficiente para cubrir eso.
¿Cuánto tarda PSA en gradear una carta?
PSA anuncia de 90 a 100 días hábiles en Standard, de 70 a 80 en Priority, de 20 a 30 en Express, de 10 a 15 en Super Express y de 7 a 10 en Premier. Son días hábiles, no días naturales, y son estimaciones.
¿Debería gradear mis cartas Pokémon antes de venderlas?
Solo cuando el precio gradeado supere al precio sin gradear por más de lo que sale cada carta con todo incluido. Saca ventas cerradas de la carta sin gradear y del grado que esperas, quítale a cada una el 13.25 % más $0.40, y compara la diferencia con la tarifa.
¿Cuánto cuesta gradear una carta Pokémon con CGC?
CGC Bulk son $17 por carta con un mínimo de 25 cartas y 150 días laborables. Economy son $20 y 90 días laborables, Standard $55 y 10, Express $100 y 5, y WalkThrough $300 y 2. Los socios ahorran un 10 % o un 20 % en gradeo.
Gratis en el App Store
Lee la carta antes de pagar la tarifa de gradeo.
CardLens estima el estado a partir de una foto y muestra un rango de valor con las ventas recientes de eBay detrás, así que tienes los dos números de la línea del punto de equilibrio antes de que salga la caja.